Nikon D500 Review: Specs & Aanbiedingen

Maak kennis met het nieuwe DX-vlaggenschip, de Nikon D500 review. Op het eerste gezicht lijkt hij misschien onopvallend, maar in een gestroomlijnde camerabehuizing schuilt een ware krachtcentrale van verwerkingskracht en technologische vooruitgang. De D500 is klaar om te gaan waar uw passie u ook brengt, om alles vast te leggen met verbluffende helderheid, snelheid en resolutie. Van drukke stadsbeelden met weinig licht tot spannende scènes met wilde dieren en snelle actiefoto’s, de D500 is de ideale metgezel van uw reislust. Verbaas u over de helderheid van zijn 4K UHD-video. Laat u verrassen door zijn robuustheid en veelzijdigheid. En als u eenmaal uw prachtige foto’s hebt gemaakt, kunt u ze bewonderen op het kantelbare touchscreen met hoge resolutie van de D500 en ze delen via de ingebouwde SnapBridge-mogelijkheden (Wi-Fi® + Bluetooth). Wat u ook fotografeert, u kunt er zeker van zijn dat de D500 keer op keer tegen zijn taak is opgewassen.

Samenvatting Nikon D500

  • Geavanceerde AF-prestaties: 153 AF-punten en 99 kruissensoren bieden een ongeëvenaarde dekking tot ca. de gehele breedte van de zoeker
  • Hoge snelheid beeldresolutie: opnames met maximaal 10 frames per seconde met AE/AF tracking of M-Up
  • De D500 is de eerste DSLR in DX-formaat van Nikon, die de opname van 4K/UHD-films tot 29 minuten en 59 seconden bij 30p/25p/24p mogelijk maakt
  • Het eerste DSLR-model is compatibel met SnapBridge, die de Nikon-app met Bluetooth Low Energy (BLE) gebruikt om een constante verbinding tussen je camera en je smartphone te krijgen
  • Nikon D500 Body (zwart) behuizing deksel BF-1B oplaadbare Li-ion batterij EN-EL15 met beschermend contact, oplader MH-25A

Deze spiegelreflex camera is geschikt voor sport

Nikon D500 review

Veel van de mogelijkheden van de D500 zijn gebaseerd op het vermogen om snel scherp te stellen en opnamen te maken. De 153-punts AF-module biedt een bijna volledige dekking en is gekoppeld aan een RGB-meetsensor met 180.000 pixels om de AF-trackingmogelijkheden verder te verbeteren. Interessant is dat het AF-systeem van de D500, net als dat van de D5, nu twee parameters biedt voor het nauwkeurig afstellen van het autofocusvolggedrag, waarbij de gebruiker het type beweging van het onderwerp kan specificeren en de juiste reactie op een ander object dat het doelobject blokkeert. Bij bestaande Nikons kan alleen de duur worden gespecificeerd, wat erop wijst dat Nikon probeert het aantal opnamesituaties waarvoor het AF-systeem kan worden geoptimaliseerd, uit te breiden.

Slechts 55 van de AF-punten van de camera kunnen direct worden geselecteerd en de D500 beschikt over zowel een joystick als een touchscreen om het selecteren van het gewenste punt zo snel mogelijk te laten verlopen. Voeg daarbij de mogelijkheid om tot 200 Raw frames te schieten voordat je vertraagt (als je een XQD kaart gebruikt), en het wordt duidelijk dat de D500 bedoeld is als een high-speed pro/semi-pro camera op een manier zoals de D7000 serie dat nooit was.

Nikon D500 vs D300S vs D7200 Vergelijken

Camera FunctiesNikon D500Nikon D300SNikon D7200
Sensor Resolutie21MP (5568 x 3712)12MP (4288 x 2848)24MP (6000 x 4000)
Native ISO bereik100 – 51, 200200 – 3,200100- 25,600
Uitgebreid ISO bereik50 – 1, 640,000100 – 6, 400100 – 102,400
Image Processing EngineEXPEED 5EXPEEDEXPEED 4
Continuous Frame Ratetot 10 fpstot 7 fps (8 fps met MB- D10)tot 6 fps
Buffer Capacity (RAW)tot 200tot 17tot 18
Opslag Methoden1 x XQD, 1 x SDXC (UHS-II)1 x CF, 1 x SDHC2 x SDXC
Viewfinder zoom1. 0x0. 94x0.94x
Shutter Duurzaamheid200,000 actuations150,000 actuations150,000 actuations
Meting systeem180,000-pixel RGB sensor1, 005-pixel RGB sensor2,016-pixel RGB sensor
Meting gevoeligheid-3 – 20 EV0 – 20 EV0 – 20 EV
Autofocus ModuleMulti- CAM 20KMulti-CAM 3500DXMulti-CAM 3500 II
Autofocus Punten153 (55 selecteerbaar)5151
Autofocus ModesSingle, Dynamic 25/72/153, 3D-tracking, Auto-area, Group-areaSingle, Dynamic 9/21/51, 3D-tracking, Auto-areaSingle, Dynamic 9/21/51, 3D-tracking, Auto-area
Autofocus Gevoeligheid bereik-4 – 20 EV-1 – 19 EV-3 – 19 EV
Autofocus Fine-TuneAutomatic, ManualManualManual
LCD afmeting3. 2in.3.0in.3.2in.
LCD Resolutie2.36M dots 1024 x 768 RGB pixels922K dots 640 x 480 RGB pixels1. 23M dots 640 x 480 RGBW pixels
LCD Tilt & TouchYesNoNo
Film formatenUHD 3840 x 2160 30fps,HD 1920 x 1080 60fpsVGA 640 x 480 24fpsHD 1920 x 1080 60fps
Flash (Built-in)NoYesYes
Draadloze connectiviteitWi-Fi 802. 11b/g, Bluetooth 4.1NoWi-fi 802. 11b/g
Batterij typeEN-EL15 BatteryEN- EL3e BatteryEN-EL15 Battery
Batterijduur1240 shots (CIPA)950 shots (CIPA)1110 shots (CIPA)
Afmetingen147mm x 115mm x 81mm147mm x 114mm x 74mm136mm x 107mm x 76mm
Gewicht760g840g675g

Zoals te verwachten viel, onderscheidt de D500 review zich in bijna alle opzichten van de D7200 en de D300S. Tot de prestatieverbeteringen behoren een zeer snelle topbeeldsnelheid met een enorme buffer. De meetmodule heeft een zeer hoge resolutie in vergelijking met de oudere camera’s en is ook veel capabeler bij weinig licht. Op papier heeft hij in ieder geval 3 stops meer gevoeligheid.

D500 vs D300S vs D7200 vergelijken

Natuurlijk is er de nieuwe generatie autofocus die functioneel is tot een ongelooflijke -4 EV. Dus wat is dat in termen van werkelijke belichting? 1 seconde bij f/1.4 en ISO 3.200 – erg donker! De LCD-monitor heeft een grote sprong voorwaarts gekregen met alle aandacht voor de kantel- en aanraakmogelijkheden. Maar let ook op de toename van de resolutie. Daarover later meer. UHD (niet helemaal 4K) filmopnamen zijn nu mogelijk. En met SnapBridge (Wi-Fi & Bluetooth) doet Nikon een poging om draadloze connectiviteit te bieden die ook echt nuttig is. Het is nog maar de vraag of ze daarin geslaagd zijn.

Nikon D500 of D5, dit zeggen de specs!

Camera FeatureNikon D500Nikon D5
Sensor SizeDX 23.5mm x 15.7mm
Sensor Resolution21MP (5568 x 3712)
Native ISO Range100 – 51,200100 – 102,400
Expanded ISO range50 – 1,640,000
Image Processing EngineEXPEED 5
Frame Rateup to 10 fps
Buffer Capacity (RAW)Up to 200
Storage Media1 x XQD, 1 x SDXC (UHS-II)2 x XQD or 2 x CF
Shutter Life200,000 actuations
Metering Module180,000-pixel RGB sensor
Metering Sensitivity-3 – 20 EV
Autofocus ModuleMulti-CAM 20K
Autofocus Points153 (55 selectable)
Autofocus ModesSingle, Dynamic 25/72/153, 3D-tracking, Auto-area, Group-area
Autofocus Sensitivity-4 – 20 EV
Autofocus Fine-TuneAutomatic, Manual
LCD Screen Size3.2in.
LCD Resolution2.36M dots 1024 x 768 RGB pixels
Tilt & TouchTilt, Touch
Movie FormatsUHD 3840 x 2160 30 fps, HD 1920 x 1080 60 fps
Wireless connectivityWi-Fi 802.11b/g, Bluetooth 4.1External module
Battery TypeEN-EL15 batteryEN-EL18a battery
Battery Life1,240 shots (CIPA)3,780 shots (CIPA)
Size5.8in. x 4.6in. x 3.2in.(147mm x 115mm x 81mm)6.3in. x 6.3in. x 3.7in.(160mm x 159mm x 92mm)
Weight26.9oz (760g)~49oz (1400g)
Weight26.9oz (760g)23.9oz (675g)

Er zijn drie zeer voor de hand liggende factoren die de D5 onderscheiden van de D500: de sensorgrootte, de camerafmetingen en de prijs. Maar als je verder kijkt, lijken de twee opmerkelijk veel op elkaar. Veel van de kenmerken in de tabel hierboven komen in beide camera’s voor. Het is zeker geen volledige lijst, maar het illustreert wel goed de gemeenschappelijke bestaansreden van deze twee camera’s. De afgelopen jaren was het erg frustrerend dat je als Nikon-gebruiker alleen een D4 of D4s kon krijgen om een camera met een echt hoge snelheid te kopen. Sinds de D300/D300s is er geen betaalbaar alternatief geweest, tot nu.

Specs Nikon D500

Nikon D500 spiegelreflex camera
  • Opslag methodes
    • SD
    • SDHC
    • SDXC
    • XQD
  • ISO gevoeligheid
    • ISO 100-51,200
      Kan ook worden ingesteld op ca. 0,3, 0,5, 0,7 of 1 EV (ISO 50-equivalent) onder ISO 100 of op ca. 0,3, 0,5, 0,7, 1, 2, 3, 4 of 5 EV (ISO 1.640.000-equivalent) boven ISO 51.200; automatische ISO-gevoeligheidsregeling beschikbaar
  • Film resoluties Nikon D500
    • 4K UHD 3,840×2,160 / 30 fps
    • 4K UHD 3,840×2,160 / 25 fps
    • 4K UHD 3,840×2,160 / 24 fps
    • Full HD 1,920×1,080 / 60 fps
    • Full HD 1,920×1,080 / 50 fps
    • Full HD 1,920×1,080 / 30 fps
    • Full HD 1,920×1,080 / 25 fps
    • Full HD 1,920×1,080 / 24 fps
    • HD 1,280×720 / 60 fps
    • HD 1,280×720 / 50 fps
    • De werkelijke beeldsnelheden voor 60p, 50p, 30p, 25p, en 24p zijn respectievelijk 59,94, 50, 29,97, 25, en 23,976 fps
    • Hoge kwaliteit beschikbaar in alle beeldformaten, normale kwaliteit beschikbaar in alle formaten behalve 3.840 x 2.160
  • Beeldscherm
    • Afmeting 3.2 inch scherm
    • Type: TFT-aanraakgevoelig LCD-scherm met 170° kijkhoek
  • Accu / Batterij
    • EN-EL15 Lithium-ion batterij
    • Optionele MB-D17 multi-accu met één oplaadbare Nikon EN-EL18a of EN-EL18 Li-ion batterij (afzonderlijk verkrijgbaar), één oplaadbare Nikon EN-EL15 Li-ion batterij, of acht AA alkaline-, Ni-MH- of lithiumbatterijen. Een BL-5 batterijdeksel is vereist wanneer u EN-EL18a of EN-EL18 batterijen gebruikt.
  • Pixels: 20.9 Miljoen megapixels
  • Sensor groote: 23.5 mm x 15.7 mm
  • Sensor formaat: DX

4 tips voor vespa leasen

vespa leasen tips

Misschien is het slimmer een scooter te leasen in plaats van er één te kopen. Maar niet alle leasecontracten zijn identiek, en de leasedetails in de kleine lettertjes van het contract zijn eenvoudigweg het verschil tussen een interessante en een mindere akkoord.

Onderstaand lees je vier aandachtspunten waar je op zou moeten letten bij het tekenen van het akkoord voor het leasen van een vespa.

Wat zijn de Drive-off kosten?

Sommige lieden richten zich op de maandelijkse storting van de scooter leasen, maar vergeten wat ze moeten afrekenen om de scooter van het perceel af te rijden. Als er sprake is van een voorschot of borg word dit daar heel vaak mee verrekend. Door rekening te houden met de Drive off tarieven die zijn opgenomen in het contract weet je absoluut dat je het beste haalt uit een scooter leasen.

Hoeveel kilometers mag je per kalenderjaar rondrijden op je vespa?

Kijk in het afspraak goed na precies wat het limiet is en wat je daarna per km betaald als je over het limiet heen zit. Wanneer je buiten het limiet zit betaal je tussen de 15 en 30 cent per kilometers wat erop neerkomt dat je voor 1000 km al 300 euro extra moet betalen. Wanneer dit maandelijks zo is kan dit hoog oplopen. Het onderhandelen betreffende je limiet kan helpen als je denkt dat je er dikwijls overheen gaat zitten of ongetwijfeld teveel kilometers overhoudt.

Indien je niet zoveel rijdt kun je meestal wel een regeling vinden waardoor je minder betaald per maand in ruil voor een lager limiet. Rijd je vaak en verwacht je regelmatig over je limiet heen te gaan dan is het verstandig extra km bij te kopen.

Lees hier meer over vespa leasen: https://www.fastfuriousscooters.nl/scooter-leasen/

Wat gebeurd er ingeval je jouw scooter eerder terugbrengt?

Je gaat er vanuit dat je jouw scooter de gehele termijn bij je houdt maar sporadisch kan er iets gebeuren zodat hij eerder terug moet. Check de voorwaarden voor het terugbrengen van je scooter steevast bij het ondertekenen, en let op mogelijke sancties die je zou kunnen oplopen. In een paar gevallen wordt je verplicht om elke uitstaande betalingen te doen, en extra boetes te dokken betreffende alle andere vergoedingen. Het is simpel ingeval er regels zijn opgesteld in zo’n situatie zodat je niet naderhand met een hoge rekening zit.

Wanneer je op deze dingen let zodra je een scooter wilt gaan leasen moet het geheel goed komen. Beslissend is wel dat je nimmer zo maar een contract tekent. Voor je het weet zit je tenslotte vast aan een scooter leasen contract met niet al te voornaamste voorwaarden, dit is niet echt bepaald een pretje.

Waarom BMW chiptunen?

Voor een kleine som centen kan je meer pk uit je voertuig behalen door BMW chiptuning. Aan de andere kant houdt chipping enkele risico’s in.

Op welke manier je aan een gespecialiseerde chipper geraakt zeggen we weldra in deze tekst, echter je kunt tevens hieronder klikken om ogenblikkelijk een prijsopgave op te vragen:

https://mijnchiptuning.nl/chiptuning/bmw/

Wat betekent chipping?

Chipping, datgene alsmede wel auto chippen of remapping wordt verwoord, is een methode om gauw en rendabel jouw wagen veel meer kracht te verstrekken. Dat wordt uitgevoerd door de ingebouwde computerprogramma`s van de fabrikant te renoveren.

Voordelen remapping BMW

Remapping duurt amper 2 à 5 uur, evenwel er is gelijk een uitkomst: tot meer dan 35% bijkomend vermogen dan de voorgeprogrammeerde programmatuur van je voertuig. Daarbij zorgt het voor 15% verminderd benzineverbruik. Gedurende de eerste autorit na het remappen is er reeds een voor & na-effect voelbaar: je auto verplaatst zich lekkerder over de weg.

Het scheelt tevens nog eens op je rekening, want je spendeert minder aan brandstof.

Een stuk minder benzineverbruik door remapping

De automotor van je voertuig gaat lekkerder doorlopen als antwoord op chiptuning. Extra kracht dus, gecombineerd met brandstof besparen

Een goede methode is ECU chipping voor BMW. Dat is een juiste optie voor wie de verlaging van kerosineverbruik en niet zozeer het verkrijgen van aanvullend vermogen fundamenteel is.

OBD-remapping

Wie een beperkt budget heeft kan kiezen voor de vlugste manier: OBD chiptuning.

Jarenlange ervaring leert ons dat dit een goede manier is om je BMW te laten chiptunen, aangezien de toegangspoort snel te reachen is.

Remapping door testbank is een fabeltje

De aanschaf van een testbank is onvoorwaardelijk nodeloos bij remapping.

Nadien kan je deze wel bedienen ter vergelijking.

Echter regelmatig wordt er met de chipping files al een DYNO rapport aangeleverd. Uit onze belevenis komt dat behoorlijk goed overeen met het eigenlijke PK.

Wanneer is chipping onjuist voor je wagen?

Remapping is niet beroerd voor je wagen, maar als je het fout laat uitvoeren, kan het wel nogal fout uitpakken. Dit zijn al de voorvallen wanneer het autochippen van je voertuig kan mislukken:

  • De wagen laten chippen zonder deze op een batterij controller te plaatsen
  • Je wagen autochippen zonder een reservekopie uit te voeren
  • De ECU afstemmen met mindere chiptuning-files

Nadelen bmw chiptuning

Het remappen van je wagen heeft enkele gevaren. Een deskundige kan daarentegen zonder moeite deze gevaren de baas.

Om te garanderen dat dit niet voorvalt, doet het al erg veel dat je voorziet in een gespecialiseerde batterij contoller en niet vergeet een reservekopie te maken.

Slechte aspecten remapping

Als het precies werd uitgevoerd door een expert, zal je los van het feit dat je iets rapper zal rijden, amper slechte kanten ervaren. Tevens kan het zijn dat je voertuig extra koolstofdioxide-uitstoot zal presteren.

Wat kost remapping?

De kostprijs voor remapping kan behoorlijk schommelen. Een juiste chipping krijg je reeds voor 290 euro. Het chippen duurt 2 tot 5 uur, de programmatuur is duur en dient gespecialiseerde notie over de ECU.

Beste remapping onderneming Nederland

Klik hier voor het beste BMW chiptuning bedrijf Nederland. Zij zorgen voor de volgende punten:

  • 100% zekerheid backup en de juiste batterijspanning door gespecialiseerde batterij controller
  • Betere prijs-kwaliteitverhouding
  • Gespecialiseerde ECU-besef

binnenverlichting auto tijdens rijden

Het aanpassen van de binnenverlichting in de auto is een leuke manier om jouw auto net even wat meer uitstraling mee te geven. Het is echter wel zo dat er een aantal zaken zijn die je in gedachten moet houden. Zo krijg je te maken met bepaalde soorten regelingen op het gebied van de verlichting. Wij laten je vandaag het een en ander zien over deze verlichting, zo weet je precies wat mag en wat de opties dan zijn waar je uit kunt kiezen.

De regelgeving omtrent de verlichting

Nederland is een land met ontzettend veel regeltjes, zo ook op het gebied van de verkeersveiligheid. In de Wegenverkeerswet 1994 staan de belangrijkste verplichtingen waar je je als automobilist aan moet houden. Eén van deze verplichtingen is dat men moet voldoen aan de juiste soort verlichting. Het is niet toegestaan om sierverlichting aan te brengen in de auto. Nu vraag je je waarschijnlijk af waar sierverlichting dan voor staat. Sierverlichting is elke soort verlichting die verder gaat dan is voorgeschreven of die niet uitdrukkelijk is toegestaan. De binnenverlichting in de auto tijdens het rijden kan hier dus onder vallen als het gaat om een speciaal soort verlichting. Wanneer je met sierverlichting de weg op gaat kan je een boete krijgen van ruim €140, niet echt waar je op zit te wachten natuurlijk.

Mag binnenverlichting in de auto wel?

Voor alle mensen die gelijk verdrietig worden door het bovenstaande stukje tekst hebben we goed nieuws, het is namelijk zo dat binnenverlichting onder de uitzonderingen valt. Deze soort verlichting is namelijk expliciet toegestaan en kan dan ook niet zorgen voor een boete. Het is wel zo dat de binnenverlichting niet dusdanig sterk mag zijn dat deze van buiten te zien is. Dit spreekt voor zich natuurlijk, je moet immers wel op een veilige manier deel kunnen nemen aan het verkeer. Het is wel belangrijk dat je hier dus rekening mee houdt bij het monteren of bij het laten maken van led lampjes in het interieur van de auto. Zorg ervoor dat het niet te sterk is en dat de binnenverlichting ook echt alleen te zien is vanbinnen. Scheelt je een hele hoop geld voor de boete.

Wat zijn je opties voor de binnenverlichting?

Zoals gezegd mag de verlichting niet van buiten te zien zijn. Dit houdt dan ook in dat lampjes in de achteruitkijkspiegel niet zullen mogen. Wat je wel mag doen is het aanbrengen van lampjes aan de deuren of aan het dashboard. Tevens is het toegestaan om aan de voeteneinden van de stoelen bepaalde lichtbanen te monteren. Het komt niet zo heel nauw, je hebt er dus zeker wel wat vrijheid in. Door te kiezen voor een professioneel bedrijf wat alles monteert zal je garantie hebben over het feit dat je aan de regelgeving voldoet. Dit is dan ook de meest handige stap die je kunt maken voor de binnenverlichting in de auto tijdens het rijden.